SKODA MALLEJA VUOSIEN VARRELTA

 

1960-1980 luvut, takamoottoriset

Sekä siirtyminen 1990-luvulle ja siitä eteenpäin

2000-luku ja tulevat

 

Tässä on muutamia, Suomessa tutuimpia Skoda malleja. Erikoisuuksiin ja teknisiin tietoihin emme nyt puutu vaan koetamme saada pikaisen vastauksen kysymyksiin: Miltä näytti lahna-Skoda. Meillä oli samanlainen kuin Octavia, mutta Octavia se ei kuitenkaan ollut. Tarkempaa tietoa ja kuvia löydät täältä

 

1960-luvulla oli Euroopassa muotia takamoottoriset autot. Näitä olivat mm. FIAT, Renault, NSU, VW

Skoda 1000MB, Uuden ajan auto. 1964-1970.

Skodan versio oli näistä ”muotiautoista” suurin, kuvissa alkuvaiheen malli ja hieman tuoreempi. Autosta oli saatavana myös tehokkaampi 1100MB malli sekä 2D HT. Ensimmäiset 1000MB kärsivät lastentaudeista (öljypumppu), mutta pian oli ongelmat korjattu. 1000MB oli kuitenkin paljon mainettaan parempi

 

1000MB:stä seuraavaksi tuli mallisarja S100-110L ja S110R (keltainen). 4-oviset sedanit edustivat tyypillistä -70 luvun selkokieli muotoilua. 110R oli oikea urheilu-auto, muutenkin kuin muodoiltaan.

1970-77

S100 sarjan jälkeen siirryttiin nykyaikaisempaan 105-120 sarjaan jota modernisoitiin (ks. 120Garde kuva) aina vuoteen 1984, jolloin tuli ns. uusi iso leveä Skoda. Näissä ns. A-sarjalaisissa oli jäähdytin siirtynyt eteen ja moottori koko oli kasvanut.

Välissä oli myös Skoda 120 Garde/Rapid 1982-83. Tällainen keulan ilme oli myös 83-84 tavallisissa Skodissa. Auton muodoissa selviä Italialais-piirteitä. Takapään sulavissa muodoissa näkyy tunnetun Alfa-Romeo muotoilijan kynänjälki.

Suurin mullistus tapahtui 1984-5 kun markkinoille tuli uusi leveä Skoda. Skoda kasvoi muutenkin kokoa ja oli itse asiassa varsin kookas auto. Uusi malli erosi ulkoasultaan, sisustaltaan ja suurelta osin myös tekniikaltaan edellisistä malleista

Mallisarjoina oli 105-130. Tällaisena mallit pysyivät loppuun asti (1990 (91)) pienin muutoksin ja parannuksin.

Loppuaikana näitä oli saatavana myös polttoaineensuihkutuksella.

 

1988 tuli myös uusi etuvetoinen Bertonen muotoilema Skoda Favorit takamoottorisien rinnalle, joka uudistui perusteellisesti 1990-luvun alussa ja säilyi vuoteen 1995 kun uusi Felicia korvasi mallin.

 

1995 Tuli markkinoille uusi malli, jolle annettiin nimi menneisyydestä, Felicia sekä myöhemmin tuttu suurempi malli Octavia.

Felicia koki uudistuksen 1998 ja huipentui vuoden 2000 erikoismalliin Skoda Felicia 2000. Samana vuonna tuli Felician rinnalle Fabia. Felician valmistus lopetettiin sitten loppu kesästä 2001

Nykyisiä malleja ovat Fabia, Octavia ja Superb sekä 2 ensimmäisen eri korimallit.